隧道施工中的大體積混凝土溫控及測(cè)試結(jié)果分析

核心提示：某現(xiàn)澆暗埋段隧道的主體結(jié)構(gòu)尺寸較大，同時(shí)側(cè)墻和底板厚達(dá)1.5 m，為大體積混凝土，且處于海水腐蝕環(huán)境，溫度和裂縫控制難度較大。通過(guò)熱工計(jì)算、有限元軟件Ansys溫度場(chǎng)仿真計(jì)算等，提出了在施工中降低混凝土澆筑溫度、優(yōu)化設(shè)計(jì)低熱混凝土配合比以及采用循環(huán)冷卻水降溫等溫度控制成套技術(shù)措施，并對(duì)隧道大體積混凝土溫度進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，上述技術(shù)措施有效地控制了超大斷面大體積混凝土的澆筑溫度及溫升，大幅度降低了溫度裂縫產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。