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鐵路新型鋼-混凝土組合桁架橋在列車作用下的動力響應分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-28  來源:中國混凝土網  作者:郭薇薇 夏禾 李慧樂 張?zhí)?/div>
核心提示:對一種由三角形桁架和混凝土槽形板組成的鐵路新型鋼-混凝土組合桁架橋建立了車-橋動力相互作用空間分析模型,它由車輛模型和有限元橋梁模型組合而成,以軌道不平順作為系統(tǒng)的自激激勵源.以西安-平涼鐵路上的馬屋涇河特大橋主橋為工程背景,對這種新型鋼-混組合結構的車橋耦合振動進行了動力仿真分析.對橋梁在重載貨車、中速客車、高速客車等不同列車荷載工況下的動力響應進行了數(shù)值計算,并對橋上車輛的走行性能進行了評價.計算結果表明:該橋式方案能夠滿足三種類型列車在不同等級車速范圍內安全、舒適的運行,可廣泛用于我國貨運、普通客運
 
 
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