國三升級國四之際，購泵車攪拌車車載泵用戶都倍感糾結(jié)。一方面是，如果響應(yīng)國家政策購買國四新車就意味著購車成本的增加。而另一方面，我們都知道國四SCR重卡需要添加尿素溶液，用車成本方面也多出了一筆開支。
● 不一定更費錢 SCR國四泵車攪拌車車載泵增了尿素省了油耗
國三升級國四車真的更花錢嗎?國四來了，尾氣后處理系統(tǒng)的增加使得購車成本上升，這個無可厚非。但是在用車成本方面，很多國三升級國四車真的更花錢嗎? 國四來了，尾氣后處理系統(tǒng)的增加使得購車成本上升，這個無可厚非。但是在用車成本方面，很多卡友可能遺漏了一點，就是所謂的國四發(fā)動機并不僅僅等于國三發(fā) 動機+SCR后處理系統(tǒng)這么簡單。進行了相應(yīng)改進后的SCR國四發(fā)動機因為燃燒更充分，會比國三發(fā)動機更省油。
老板可能遺漏了一點， 就是所謂的國四發(fā)動機并不僅僅等于國三發(fā)動機+SCR后處理系統(tǒng)這么簡單。進行了相應(yīng)改進后的SCR國四發(fā)動機因為燃燒更充分，會比國三發(fā)動機更省油。 如此看來，國四車型增加了尿素成本減少了油耗成本，用起來到底會比國三車型更花錢還是更省錢呢?今天我們就刨除國三升國四會產(chǎn)生的購車成本以及國四發(fā)動機 維護成本，單單來討論SCR國四如此看來，國四車型增加了尿素成本減少了油耗成本，用起來到底會比國三車型更花錢還是更省錢呢?今天我們就刨除國三升國四 會產(chǎn)生的購車成本以及國四發(fā)動機維護成本，單單來討論SCR國四重卡相對于國三車型在運營中的成本差問題。
下面我們開始對比國三油耗成本和國四油耗成本+尿素消耗成本之間的大小。
相對于國三車型在運營中的成本差問題。
下面我們開始對比國三油耗成本和國四油耗成本+尿素消耗成本之間的大小。
● 計算對比 添加尿素國四也不會比國三車花更多錢
我們以一般三橋52米五十鈴泵車為例，計算國三車型和國四車型在泵送1000方混凝土運營情況。
1、泵送1000方混凝土運營情況。
2、按照廣東地區(qū)2014年2月17日，0#柴油售價7.21元/升的前提計算。
3、取廣州某工地基礎(chǔ)底板，三橋52米五十鈴泵車維持在O.80-85升/方的經(jīng)濟車速運行時，國三車100方油耗為80-85升左右。我們以高油耗每泵送100方，85-90升的情況計算。
4、對于國三發(fā)動機演變成國四發(fā)動機對車輛油耗的問題，998中國混凝土機械網(wǎng)在《燃油消耗或更經(jīng)濟 SCR發(fā)動機特點介紹》文章中有了結(jié)論。一般來說，SCR國四發(fā)動機比國三發(fā)動機的燃油消耗降低5%-7%的水平。我們以油耗降低5%來計算，則國四三橋 52米五十鈴泵車型油耗是國三車型油耗的95%。
5、由于目前國產(chǎn)車用尿素溶液并未有統(tǒng)一的定價，市面售價在6-9元/升不等，且尿素供應(yīng)普及后，價格也會有所下降。我們暫且把尿素價格取為7元/升計算。
6、而我們知道，目前國四車上尿素與柴油消耗量比值一般為3%-5%之間，我們按尿素高消耗數(shù)值5%來計算，我們可以得到國四車型百公里尿素消耗量是國四車型百公里油耗的5%。
我們可以通過計算，泵送1000方混凝土運營情況，油耗成本為8085元。
國四車在同樣的方量運行后，油耗成本約為7810元，尿素消耗成本約為175元，油耗和尿素消耗共花費7985元。
根據(jù)數(shù)據(jù)繪圖：我們可以從數(shù)據(jù)和圖標(biāo)上發(fā)現(xiàn)，其實從國三升級國四車型，國三車油耗成本與國四車油耗成本+尿素消耗成本相差無幾。即，國四車即便需要添加 尿素溶液，也不會比國三車的使用花費更多，用戶因為使用尿素溶液會增加成本而拒絕國四車的想法，并不理智。因此，除了國四車購車成本和SCR技術(shù)后期維護 比國三多支出外，并沒有多余的負擔(dān)。
● 節(jié)約運營成本 正確駕駛，合理控制臺速，降低油耗是關(guān)鍵
目前，國內(nèi)一些廠商998中國混凝土機械網(wǎng)如在2013年末就大膽提出了國四車國三的價的銷售策略，一定程度上也能大大減輕部分用戶的購車負擔(dān)。如果只一次性多一筆花錢就能換回一片藍天，購買國四泵車攪拌車車載泵還會那么的難以接受嗎?
● 不一定更費錢 SCR國四泵車攪拌車車載泵增了尿素省了油耗
國三升級國四車真的更花錢嗎?國四來了，尾氣后處理系統(tǒng)的增加使得購車成本上升，這個無可厚非。但是在用車成本方面，很多國三升級國四車真的更花錢嗎? 國四來了，尾氣后處理系統(tǒng)的增加使得購車成本上升，這個無可厚非。但是在用車成本方面，很多卡友可能遺漏了一點，就是所謂的國四發(fā)動機并不僅僅等于國三發(fā) 動機+SCR后處理系統(tǒng)這么簡單。進行了相應(yīng)改進后的SCR國四發(fā)動機因為燃燒更充分，會比國三發(fā)動機更省油。
老板可能遺漏了一點， 就是所謂的國四發(fā)動機并不僅僅等于國三發(fā)動機+SCR后處理系統(tǒng)這么簡單。進行了相應(yīng)改進后的SCR國四發(fā)動機因為燃燒更充分，會比國三發(fā)動機更省油。 如此看來，國四車型增加了尿素成本減少了油耗成本，用起來到底會比國三車型更花錢還是更省錢呢?今天我們就刨除國三升國四會產(chǎn)生的購車成本以及國四發(fā)動機 維護成本，單單來討論SCR國四如此看來，國四車型增加了尿素成本減少了油耗成本，用起來到底會比國三車型更花錢還是更省錢呢?今天我們就刨除國三升國四 會產(chǎn)生的購車成本以及國四發(fā)動機維護成本，單單來討論SCR國四重卡相對于國三車型在運營中的成本差問題。
下面我們開始對比國三油耗成本和國四油耗成本+尿素消耗成本之間的大小。
相對于國三車型在運營中的成本差問題。
下面我們開始對比國三油耗成本和國四油耗成本+尿素消耗成本之間的大小。
● 計算對比 添加尿素國四也不會比國三車花更多錢
我們以一般三橋52米五十鈴泵車為例，計算國三車型和國四車型在泵送1000方混凝土運營情況。
1、泵送1000方混凝土運營情況。
2、按照廣東地區(qū)2014年2月17日，0#柴油售價7.21元/升的前提計算。
3、取廣州某工地基礎(chǔ)底板，三橋52米五十鈴泵車維持在O.80-85升/方的經(jīng)濟車速運行時，國三車100方油耗為80-85升左右。我們以高油耗每泵送100方，85-90升的情況計算。
4、對于國三發(fā)動機演變成國四發(fā)動機對車輛油耗的問題，998中國混凝土機械網(wǎng)在《燃油消耗或更經(jīng)濟 SCR發(fā)動機特點介紹》文章中有了結(jié)論。一般來說，SCR國四發(fā)動機比國三發(fā)動機的燃油消耗降低5%-7%的水平。我們以油耗降低5%來計算，則國四三橋 52米五十鈴泵車型油耗是國三車型油耗的95%。
5、由于目前國產(chǎn)車用尿素溶液并未有統(tǒng)一的定價，市面售價在6-9元/升不等，且尿素供應(yīng)普及后，價格也會有所下降。我們暫且把尿素價格取為7元/升計算。
6、而我們知道，目前國四車上尿素與柴油消耗量比值一般為3%-5%之間，我們按尿素高消耗數(shù)值5%來計算，我們可以得到國四車型百公里尿素消耗量是國四車型百公里油耗的5%。
我們可以通過計算，泵送1000方混凝土運營情況，油耗成本為8085元。
國四車在同樣的方量運行后，油耗成本約為7810元，尿素消耗成本約為175元，油耗和尿素消耗共花費7985元。
根據(jù)數(shù)據(jù)繪圖：我們可以從數(shù)據(jù)和圖標(biāo)上發(fā)現(xiàn)，其實從國三升級國四車型，國三車油耗成本與國四車油耗成本+尿素消耗成本相差無幾。即，國四車即便需要添加 尿素溶液，也不會比國三車的使用花費更多，用戶因為使用尿素溶液會增加成本而拒絕國四車的想法，并不理智。因此，除了國四車購車成本和SCR技術(shù)后期維護 比國三多支出外，并沒有多余的負擔(dān)。
● 節(jié)約運營成本 正確駕駛，合理控制臺速，降低油耗是關(guān)鍵
目前，國內(nèi)一些廠商998中國混凝土機械網(wǎng)如在2013年末就大膽提出了國四車國三的價的銷售策略，一定程度上也能大大減輕部分用戶的購車負擔(dān)。如果只一次性多一筆花錢就能換回一片藍天，購買國四泵車攪拌車車載泵還會那么的難以接受嗎?
