秦皇島承秦高速公路項(xiàng)目

    一、項(xiàng)目背景
    環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈已成為我國繼珠三角、長三角之后經(jīng)濟(jì)增長的“第三極”。秦皇島市是我國首批沿海開放城市之一，它地處河北省最東部，是渤海灣地區(qū)重要的能源出?？冢珖匾臑I海旅游城市，同時(shí)也是連接京津，幅射內(nèi)蒙、遼西，通往東北的咽喉要塞。
    秦皇島、承德地區(qū)是連接華北與東北地區(qū)的樞紐和中介，秦皇島港作為渤海灣地區(qū)重要的能源出海港口，是聯(lián)系京津冀及中西部資源產(chǎn)區(qū)與東北部經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶。在區(qū)域內(nèi)及區(qū)際間構(gòu)建一個(gè)快速高效的交通體系，尤其是高速公路網(wǎng)的建設(shè)，將有力推動(dòng)人流、物流的暢通，進(jìn)一步帶動(dòng)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化向縱深方向發(fā)展。
    承秦高速公路是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃方案中“縱6”阿榮旗至深圳公路的支線赤峰至京唐港公路的組成部分和河北省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”中的“第一條線” ，是我市規(guī)劃的“大字型”高速公路主骨架中的重要路段，也是承德市高速公路網(wǎng)規(guī)劃中放射線之一。它的建設(shè)對于承德與秦皇島這兩座著名旅游城市的快速連通，完善河北省高速公路網(wǎng)，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用。
    該項(xiàng)目的建設(shè)將溝通京沈、京承、承朝三條高速公路，不僅能夠提高北京、承德、秦皇島三地旅游環(huán)線整體功能和水平，增加干線公路的輻射能力，促進(jìn)三地區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；還能進(jìn)一步拓展秦皇島港的貨源腹地，強(qiáng)力吸引我省承德市、內(nèi)蒙東部、遼寧西部等地區(qū)的客貨流更加快速、迅捷的通港，對于帶動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)形成有著十分重要的意義。

    二、路線方案

    承秦高速公路規(guī)劃方案共提出三個(gè)：
    東線方案起點(diǎn)為京沈高速秦皇島東出口，經(jīng)石門寨鎮(zhèn)、駐操營鎮(zhèn)、祖山鎮(zhèn)、安子嶺鎮(zhèn)、雙山子鎮(zhèn)、青龍鎮(zhèn)、馬圈子鎮(zhèn)、下板城、終點(diǎn)接承德市寬城縣，全長134 公里，其中我市境內(nèi) 99公里，投資約 42.5 億元。
    中線方案起點(diǎn)為京沈高速與沿海高速相接處，經(jīng)大新寨鎮(zhèn)、隔河頭鄉(xiāng)、茨榆山鎮(zhèn)、青龍縣、馬圈子鎮(zhèn)、下板城、終點(diǎn)接承德市寬城縣，全長 122 公里，其中我市境內(nèi) 87 公里，投資約 37.4 億元。
    西線方案起點(diǎn)為京沈高速公路曹西莊，經(jīng)陳官屯，燕河營鎮(zhèn)、劉家營鎮(zhèn)、肖營子鎮(zhèn)、八道河鄉(xiāng)、終點(diǎn)接承德寬城縣，全長 96 公里，其中我市境內(nèi) 78 公里，投資約 31.2  億元。

    三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及估算投資
    建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)擬采用雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，路面寬度21.5米，斷面型式為4×3.75行車道+2×2.5米硬化路肩+2×0.75米土路肩+2×0.75米路緣帶+3米中央分隔帶,瀝青混凝土路面(或水泥混凝土路面)，汽車設(shè)計(jì)荷載公路-I級。
推薦方案87公里，投資37.4億元，平均公里造價(jià)4299萬元

    四、交通量預(yù)測結(jié)果和經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)果

    擬建公路交通量預(yù)測結(jié)果表 

    單位：折算小客車                                   輛/日         
    年份起點(diǎn)-大新寨大新寨-雙山子雙山子-青龍青龍-水胡同、全線平均
    2010年80476398867476877702
    2015年1526213006158251424914586
    2020年2231520143227602120121605
    2025年291
    0127233297192834828600
    2030年3657433207352183461934905


    國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)表
    范圍
    指標(biāo)東線方案
    （99km）中線方案
    （87km）西線方案
    （78km）
    費(fèi)用效益比EBCR1.151.211.15
    經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值
    ENPV(萬元)425615402531103
    內(nèi)部收益率EIRR（%）11.51%12.11%11.47
    投資回收期EN(年)19.4618.9519.76

    注：國民經(jīng)濟(jì)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為10%。
    財(cái)務(wù)效益評價(jià)
    參照國家和河北省已有同等級公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本項(xiàng)目具體情況，確定本項(xiàng)目各車型各特征年收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

    分車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
    車 型
    年  份小型中型大型中型
    2009-20130.450.651.151.65
    2014-20180.500.801.401.85
    2019-20230.550.851.502.10
    2024-20280.601.051.802.50
    2029-20330.651.121.952.55


    財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)果表
    范圍
    指標(biāo)東線方案中線方案西線方案
    財(cái)務(wù)費(fèi)用成本比FBCR1.101.111.07
    財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV(萬元)499864843223721
    財(cái)務(wù)收益率
    FIRR（%）5.06%5.16%4.67%
    財(cái)務(wù)投資回收期FN(年)19.2118.5619.68

    五、項(xiàng)目進(jìn)展情況
    2003年8月河北省人民政府批準(zhǔn)該項(xiàng)目列入《2020年河北省高速公路建設(shè)規(guī)劃》

    六、合作方式
    獨(dú)資、合資、合作或BOT等融資方式。

    七、聯(lián)系方式
    聯(lián) 系 人：王玉斌
    電    話：0086-335-3280040
    傳    真：0086-335-3280070
    電子郵箱：Qinhuangdaojtj@163.com